ما هي التدابير التي يمكن أن تقلل بشكل فعال من ضجيج المحرك؟

سواء كانت ملفات الجزء الثابت أو الدوار-وبصرف النظر عما إذا كانت ملفات ناعمة أو صلبة-، فإن أطراف الملفات تخضع للتربيط الضروري أثناء عملية التصنيع. من الناحية النظرية، فإن الغرض من هذا الربط هو التأكد من أن المواضع النسبية بين اللفات، وبين اللفات والعزل، وبين اللفات والمكونات المرتبطة بها تظل ثابتة؛ كما أنه يساعد في تحقيق نتيجة معالجة فعالة بعد تشريب اللفات بالورنيش وتجفيفها بالفرن.

ولتحقيق هذا الهدف، يتم استخدام-الأشرطة العازلة القابلة للانكماش أو أسلاك الربط أثناء عملية الربط. وهذا يضمن أنه بعد تشريب الورنيش وتجفيفه، تشكل أطراف اللف بنية موحدة صلبة نسبيًا. ومع ذلك، فإن قدرة -الانكماش الحراري لهذه الأشرطة تعمل ضمن نطاق محدد؛ لذلك، من الضروري الحفاظ على مستوى معين من التوتر أثناء عملية الجلد نفسها.

يجب إيلاء اهتمام خاص لربط وتأمين أسلاك الرصاص. من ناحية، يجب أن تضمن العملية أن أسلاك الرصاص لا يمكن أن تتحرك بشكل تعسفي بعد الربط؛ ومن ناحية أخرى، يجب التأكد من عدم تعرض نقاط التوصيل بين أسلاك التوصيل والملفات الرئيسية لضغط ميكانيكي أو سحب أثناء مراحل المعالجة اللاحقة. لهذه الأسباب، يجب أن يتم ربط أطراف اللف بما يتفق بدقة مع المعايير المعمول بها، بدلاً من أن يكون مجرد عملية تغليف روتينية.

نظرًا لاختلاف ملفات المحرك حسب الطور (-الطور نفسه مقابل الطور-المختلف)، تنشأ القوى الكهرومغناطيسية-على وجه التحديد التجاذب والتنافر المتبادل-بين قضبان الملف المتجاورة عند الأطراف. ولمنع الإزاحة التي تسببها هذه القوى، تتطلب نهايات اللف تأمينًا مناسبًا. على وجه التحديد، داخل الفجوات الجانبية بين قضبان اللف المتجاورة، يتم اختيار سلك من النايلون بقطر يتطابق بشكل وثيق مع حجم الفجوة ويستخدم لربط القضبان معًا بإحكام.

في الوقت الحالي، تستخدم الأجزاء الساكنة للمحركات ذات الجهد العالي-عادةً بنية عازلة يتم فيها تغليف الملفات بشريط الميكا. يتم ربط نهايات الملفات باستخدام حبال زجاجية من البوليستر-، ويتم ربط الملفات بحلقات النهاية تحت الشد باستخدام حبال الربط. لكن هذا التوتر يجب ألا يكون مفرطا؛ يمكن أن يؤدي الإفراط في الشد إلى درجات متفاوتة من تلف العزل عند نقاط الاتصال بين الملفات وحلقات النهاية، مما يضر بأداء العزل الإجمالي. علاوة على ذلك، عندما يتم تسخين الملفات أثناء عملية التضمين-كما هو مطلوب بموجب مواصفات التصنيع-قد يلين العزل بالقرب من "أنف" (طرف) نهايات الملف. وهذا يجعل العزل عرضة للتلف، مما يؤدي في النهاية إلى تقصير عمر خدمة المحرك.

نظرًا لارتفاع درجة ميل الملف عادةً والتباعد الواسع بين الأقطاب-الذي يميز المحركات عالية السرعة-، تظهر ملفات الجزء الثابت بشكل عام ميزات مميزة، مثل نهايات الملفات الممتدة والشكل الواضح "المتوهج" أو الشبيه بالبوق-في أطراف الملف. تستخدم بعض التصميمات مجموعة من الملفات الكبيرة والصغيرة، حيث تفترض الملفات الداخلية عند نهايات الملف تكوينًا يشبه الموجة-، ويكون الخلوص بين الطبقتين العلوية والسفلية ضئيلًا للغاية. ولمعالجة هذه المشكلة، يمكن لف طبقة من لباد البوليستر-بسمك 4-5 مم تقريبًا-مسطحة فوق عزل أشرطة نهاية الملف لتكون بمثابة وسادة واقية بين الأشرطة والملفات. نظرًا لأن لباد البوليستر ناعم نسبيًا ويمتلك درجة معينة من الانضغاط، فإنه يمنع عزل الملفات-المثبتة بروابط اللف-من الانكسار أو التباعد بواسطة أشرطة النهاية. علاوة على ذلك، يزيد هذا النهج من مساحة الاتصال عند نقاط الربط، وبالتالي يضمن الاتصال الحميم بين الملفات وأشرطة النهاية؛ وبمجرد تشريب اللف بالورنيش ومعالجته، فإن هذا الترتيب يعزز بشكل كبير الاستقرار الشعاعي والمماسي لأطراف الملف.