الفرق بين محركات التيار المستمر الحثية وغير الحثية بدون فرش

1. ما هو الإحساس؟

يشير مصطلح "الاستشعار" في لغة بدون مستشعر إلى "مستشعر القاعة"، فما هو "القاعة"؟ يشير هول إلى تأثير هول، وهي ظاهرة اكتشفها الفيزيائي الأمريكي آه هول (1855-1938) في عام 1879 أثناء دراسته لآلية التوصيل للمعادن. عندما يمر التيار عبر موصل عمودي على المجال المغناطيسي الخارجي، سيكون هناك فرق جهد بين وجهي الموصل المتعامدين على اتجاه المجال المغناطيسي والتيار، وهو ما يعرف بتأثير هول. يُعرف هذا الاختلاف المحتمل أيضًا باسم فرق جهد هول. ببساطة، من خلال مستشعرات Hall، يمكن للسائق بدون فرش معرفة موضع الجزء الدوار للمحرك بدون فرش بوضوح.

2. ما هي عدم الحساسية؟

يشير الفرش الذي لا معنى له إلى عدم وجود أجهزة استشعار القاعة. في غياب التغذية الراجعة المباشرة، لا يمكن للمحركات عديمة المستشعرات غير المستشعرة الحصول إلا بشكل غير مباشر على موضع الجزء الدوار للمحرك. تشمل الطرق الشائعة طريقة القوة الدافعة الكهربائية الخلفية، وطريقة الحث، وطريقة التدفق المغناطيسي، وطريقة النبض عالي التردد، وغيرها من الطرق الذكية. الطريقة الأكثر استخدامًا هي طريقة القوة الدافعة الكهربائية الخلفية.

عند بدء تشغيل محرك بدون فرش بدون مستشعر، لأنه لا يعرف اتجاه الأقطاب المغناطيسية للدوار، يمكنه فقط تغيير التيار بشكل عشوائي لقيادة المحرك. على غرار "meng"، سيكون هناك دائمًا وقت يدور فيه الدوار. بعد دوران الدوار، يمكنه حساب موضع الدوار عن طريق تغيير التيار على الملف، ومن ثم التحكم في التيار والاتجاه. ولهذا السبب يكون هناك دائمًا إحساس بالنقر عند البدء دون الشعور أو تنظيف الأسنان بالفرشاة.

ومع ذلك، باستخدام أجهزة الاستشعار، يعرف السائق اتجاه الأقطاب المغناطيسية للدوار منذ لحظة بدء تشغيله، ويمكنه توفير التيار المقابل مباشرة للملف المقابل لقيادة الدوار. ولكن عندما يكون التيار منخفضًا جدًا، سيصدر المحرك صوت صرير مستمر. ولهذا السبب فإن المحرك الحثي سوف يسمع صوت صرير مستمر عند السرعات المنخفضة، في حين أن المحرك غير الحثي لن يفعل ذلك.

مزايا وعيوب الشعور دون تنظيف الأسنان بالفرشاة:

مزايا الاستشعار والفرش: يتمتع المحرك بخطية أفضل وثبات قوي للسرعة واستجابة عالية.

عيب الشعور بدون تنظيف بالفرشاة: التكلفة العالية وصعوبة العزل المائي. نظرًا للقيود المفروضة على أجهزة استشعار Hall، فهي عرضة للتداخل، مما يتسبب في تلقي السائق معلومات غير صحيحة ويؤدي إلى حدوث أعطال. ولذلك فإن طول الخط من السائق إلى المحرك يقتصر بشكل عام على ما لا يزيد عن 5 أمتار.

مزايا وعيوب بدون مستشعر وبدون فرش:

المزايا: لا توجد أجهزة استشعار، وتكلفة أقل، وطول الخط لا يقتصر على عوامل هول.

العيب: الخطي ليس جيدًا مثل المحركات الحثية بدون فرش، وبالإضافة إلى ذلك، قد يكون لدى السائقين في السوق خطأ يزيد عن ± 20 دورة بسبب ردود الفعل غير الدقيقة للسرعة. البدء بالحمل أو التحميل الكامل يكون عرضة للاهتزاز أو فشل البدء.